diğerleri için de gündelik hayatın bir parçası olmaya devam ederken , bazı insanlar için , atlı arabaları , nostaljik bir eğlence vardır . At arabası sürücü sadık arkadaşı ya da uygun önlemler alınmadığında tehlikeli bir sorumluluk haline gelebilir güçlü , görkemli bir yaratıktır. Başarılı bir taşıyıcıya bir at sokmak ve sıçramak içinuygun adımları anlama kazaları önlemede önemlidir . Örneğin, kaçak arabaları gibi olaylar gemide herkes için , ama aynı zamanda kendi yolunda herkes için tehlikelidir . Talimatlar 1. Birisienejisi ve hitching süreçte size yardımcı mı

. Buson derece güvenliğini sağlamak için gözleri ve elinde fazladan bir çift olması daha iyidir .
2.

ilkatayaka koyun . Yakayakageniş kısmı daha kolaygözler ve kulaklar üzerinde kayma sağlayan , baş aşağıatın başının üzerine konulmalıdır . Bu verildi kez dar kısım boynun üstüne oturur , böyleceyaka döndürün.
3

güvenliyakahamess yerleştirin. Kuşaklarıyaka sabitlenmiş metal parçalar takılmış vearacını çeken nihai sorumluluğu vardır . Hamesses yakanın tabanında tokalı gereken bir deri hamess kayış tarafından yerinde tutulur . Onları bileziğin belirlediği oluklar içinde rahatça uyması için neden , kaymayı önlemek için mümkün olduğunca dar çentik üzerinde kıvrılmış olması gerekir. Izlerihamess bağlı vekalan uzunlukyere sürükleyin kalmaması döngüye edilmelidir.
4. Yaka ve eyer yastıkları ekledi yastıklama için kullanılabilir .Eyer koyun

ve breeching . Eyer sadeceatın omuz , veya omuz arkasında uygun olmalı ve bir göbek bant ile bağlanır . Çok sıkı olmayacak şekildegöbek bandı sabitleyin . Crupper ve açığınaeyer tutunmuştur. Cruppercrupper dockeyer bağlayanderi grubudur . Crupper rıhtımkuyruk altında ve tokalarıcrupper döngüler . Açığınaatınarka ucunu uyuyor ve sonraki adımlardatutun- sırtlarına bağlı olacaktır .
5

izlerini Unloop veeyer her tarafındabelirlenen yuvası ile onları geçmek . Kalan uzunluğuna vetaşıyıcıya tutturmak için zamanı gelene kadaratın sırtını üzerinde yatıyordu .
6. Atlar her zaman arabasına takılarak önce bridled gerekir .Atı dizgin

. Bir yular istenirsedizgin altında sol olabilir . Atın sol tarafta dururken ,atın burnunun üzerindekafa parça geçmek için sağ elinizi kullanın . Sol elinizle ,atın ağzınabiraz kayma . Sonraatın kulaklarının üzerinde yerdebaş parçasınıngeri kalanını yükseltmek . Ihtiyaç olarakforelocks ayarlayın ve altında bir yerdeboğaz mandalı toka . Yaka hamess yanı sıra,eyer halkaları aracılığıyladizgin kuleleri aracılığıyladizginleri geçirin. Dizginleritaşıyıcıyaatı kanca başlamadan öncedizgin takılı olduğundan emin olun . Atyere düşmesini önlemek içindizgin taret üzerinde yukarı döngü ekstra dizginleri .
7.

Geriatı birkaç metretaşıma önünde konuma . Ardından ,at kadarTaşıyıcıyıyolun geri kalanını yürümek . Diğer hafifçeatın iki tarafıntaşıma milleri çökertiyor yaparken veya yardımcısı ,atın başında olması gerekir . Taşımamilleri şaft döngüler veya römorkörler denileneyer deliklerden geçer. Açığına şaftın her iki tarafında , tokalar ile ya da deri kayışlar -destek tutmak için tespit edilecektir. Izlerini almak vetaşıyıcı üzerineuygun yerlere için her tarafına sabitleyin . Siz veya asistan at ürktü görmüş ise kaçak kazaları önlemek için bu adımı sırasında her zamandizginleri bir tutmak olmalıdır .
8.

Kurulu dizginleri elinde ve sürüş kamçı iletaşıma , ise sizin asistanatın başında kalır . Sürücü yerine sıkıca önce yolcular binmeye asla izin vermeyin .