Buzlanma bir pilotun uçuş sırasında karşılaşabileceğien ciddi sorunlardan biri olarak birçok kişi tarafından kabul edilir . Aslında, kaba zımpara bir yaprak gibi ince bir buz tabakası yüzde 30 kadar asansör azaltabilir ve ciddi performans sorunlarına neden yüzde 40 sürükleyin yükselecektir . Her pilot, pilot esas Bunu
Buzlanmayi ekipmanı ihtiyacınız olacak ortak bir phenomenon.Things olmadığı alanlarda faaliyet bile , havacılık buzlanma ile başa çıkmak için öğrenmek gerekir .
Daha Talimatları göster
Uçan
1

hava koşulları hakkında bilgi toplayın . Eğer uçuş planında açılangüzergah boyunca hava durumu tahminlerini kontrol . Pilot raporları için dinleyin ya da uçmak için planıalanlarından gelen diğer pilotlar için konuşuyoruz. Uçağınız , modern deicin ekipmanları ile donatılmış değilse
2

buzlanma neden hava koşulları ile herhangi bir ve bütün alanlardan kaçının . 0 santigrat derece altındaki hava sıcaklıkları ile karışık görünür bulutların yağış yapısal krema neden olacaktır .
3

kalkıştan önce kanatların herhangi bir buz ya da kırağı çıkarın .
4

soğuk havalarda su , çamur , çamur veya karda Taksilemek kaçının. Bu kaçınılmaz olduğu durumlarda ,kontrollerde hareket özgürlüğü için bir ön kontrol yapmak .
5

buz ince tabakalar için deicin ekipman kullanın .
6.

çıkın deicin ekipman etkisiz hale bir yükseklik veya ders değişikliği ile buzlanma katman bir durak önlemek için bir krema tabakası geçerken normal çalışma düzeylerinin ötesinde airspeed .
7.

artırın .
8 < Uçağınız bir pitot - statik sistem buz çözücü ile donatılmış olup olmadığını p> ekstra dikkatli aletleri okuyun. Buzlanma hatalı alet okumalara neden olduğu bilinmektedir.Düzlem kalın bir buz tabakası olduğunda
9

radikal manevralar kaçının. Buzlanma ölçüde aerodinamik verimliliği azaltır .
10 güç ile açılış yaklaşım Fly

. Bir uçuş 11

Değiştir

Hava Özgü İpuçları donma noktasının üzerinde veya stratiform bulutlar -10 santigrat derece altına seviyesi. Bulutlara çıkmak için irtifa değiştirin. Geniş yatay kırağı buzlanma bulut örtüsünün bu tür yaygındır . Erken frontal dondurma yağmur
12

Değişim irtifa . Bazı yüksek rakımda donma noktasının üzerinde olabilir ve daha düşük rakımda da buzlanma özellikle bu neden bir kaçış sağlayabilir .
13.

Etek cumuliform bulutlar mümkün . Bu bulutlar 0 derece ve -15 santigrat derece arasında sıcaklık katmanları hızlı buzlanmayı üretmek .