Pitch Moment Hesaplama . Bir uçak aniden yukarı veya aşağı , kendi perdesini değiştiriran ,adım andır . Süreceuçak istikrarlı bir çıkış ve iniş uçuyor gibi , hiçbir adım anı vardır ; Uçağınçıkış veya iniş sabit olduğunda , sabit bir hızda artan veya azalan ,zift an biter . Kitap “Uçağın Aerodinamik ” lift bağımsız bir kuvvet çiftintoplamı ( sıfır moment ) ve Siz Hesaplama
ihtiyacınız olacaklift.Things orantılı bir terim ( veya hesaplama ) gibi adım anı açıklar Daha Talimatları
1

adım andakanat tarafından oluşturulanuçağınaerodinamik merkezine harekettorku hesaplayın göster
. Uçağınaerodinamik merkezineuzaklığı vezift an oluşturulankanattapuanperde andakanadınkaldırma çarpın . Birlikte bu iki hesaplamaları eklemek .
2.

adım anuçağınkuyruğuna oluşturulankanattayerdenmesafeyi hesaplayın . Kanat referans alanının (düzlemin merkez hattı düzleminden çıkıntıkanadının yamuk kısmınınbölge) ile bu mesafe çarpın. Kanat referans alanı ile çarpılarakreferans akor bu sayıyı bölün . Kuyruk kaldırma katsayısı ile o ürünü çarpın . Bu sayıya hatve an kuyruk torkhesaplama ekleyin . Adım 1 ‘de elde edilen şekil bu hesaplama toplamını çıkarın .
3

nötralize edici etki için hesap (Kademe 2 de elde edilen ) kuyruk torkhesaplama azaltmak T – kuyruk ,uçak biri varsa . T – kuyrukadım anınhızını ve torkunu azaltır ve genel bir daha az keskin zifiri anda sonuçlanan , 2. adımdanihai hesaplamasayısını artırır . (A T- kuyruk dikey dengeleyici monte edilen bir yatay stabilize kuyruk. Monte edilenparçası, bir “T ” benzer )T- kuyruk etkisini interpolasyon hem de ilgili detaylar bileşenleri içinkesin formüller kuyruk ve gövde Standford Üniversitesi Havacılık Uzunlamasına Statik Denge sayfasından elde edilebilir.
4.

gövde katkı saldırıaçısı etkilenenyunuslama an üzerinde olacaketkiyi belirleyin . Havacılık Ilan Kroo Stanford Üniversitesi profesörügövdeistikrarsızlaştırma etkisigövde üzerindegövde uzunluğu ,gövde genişliği ,kanat süpürme ,boy oranı ve konumuna bağlıdır belirtiyor . Eklemek veyagövde ve düzlem istikrar belirli her yönü için tasarlanmış deneysel veya bilgisayar formülleri kullanarakzift an üzerindegövdeetkilerini çıkarmak .