Bir uçak kaldırmak için gittiğinde ,kuvvet hava aşağıya doğru akan bir ters tepki yaratır . Bu aşağıya olarak adlandırılır . Asansör aşağıya bağlıdır . Aşağı doğru zorla hava uçağın ağırlığından daha büyük olduğu zaman , o zaman artmaya başlar. Araç yukarı doğru hareket ederken ,havakanadınfirar ucunda aşağı iter . Aşağıya akımdan hesaplamak için,kanataçısını ,neden sürükle vekaldırma katsayısı gerekir . Talimatlar 1lift katsayısını hesaplayın

. Nihai kanat kaldırma katsayısı Cl gibi biliyorum . Bu 1 bölüakışı kaldırma katsayısı ( Clo) artı pi bölü( Clo) (3,14159 ) kezboy oranı ( AR ) eşit olacaktır . AR bulmak için,kanat alanı ( A ) ilekanat açıklığı ( ler ) ve bölme kare . Nihai denklem gibi görünecektir : Cl = Clo /( 1 + Clo /[ pi * AR ] ) . Downwash açısı kaldırma katsayısı ve en boy oranı arasındakiorandır.
2.

kaynaklı sürükle hesaplayın . Indüklenmiş sürükleme katsayısıboy oranınataşıma katsayısınınkareoranı , verilen zamandakaldırma kuvvetinintam sayısı olurdu kez bazı sabit . Induced drag lift düşük olduğunda küçük değerini başlar , ve asansör çıktığında hızla artar . Bu gibi görünecektir : CDI ( indüklenmiş sürükleme ) = Cl ^ 2/Pi * AR
3

downwash kuvvet ( F ) hesaplayın . Fhava ( m) kat , birim zaman başına yeni düşüş hızı (VE veya hız kez epsilon ) kütlesine eşittir. Havanın kütle hacmi misli yoğunluğu (p ) ile verilir , ve birim zamandabirim V kez”süpürülmüş ” olduğunu Budenklemi F = PAV doruğa alan A. ( VE) . Bu kuvvet , doğrudan yukarı iterek herhangi bir zamandauçağın üzerine uygulanan kuvvetmiktarı bağlı bir sıvı formülü aşağıya yapma ,kaldırma ve sürükleme katsayıları hem de bir etkisi vardır .