Uçak boya , sert hava koşulları , viraj ve esnek işlemek farklı kimyasallara dayanıklı ve hala iyi bakmak gerekiyor . Epoksi ve mine , daha az tehlikeli ama daha az dayanıklı ve daha güçlü ancak daha pahalı olandiğer biri : Çünkü bu titiz talepleri , uçaklar için kullanılan boya sadece iki tür genelde vardır . Epoksi

Epoksi bir sertleştiricinin tepkimesinden ve bir reçine ile oluşturulan bir poliüretan boyadır. Epoksiler uçağı ile kullanım için , lak gibi diğer boyalar , daha iyi yapmak her biri yüzeyleri , yüksek ısı ve kimyasal direnç ve çok iyi elektrik yalıtımı , iyi yapışması için bilinir . Içinde
Avantajları epoksi yüzeylere iyi tutar ve sert emaye gibi kuru olmadığından epoksi

, epoksi kırılgan hale gelir veuçaktan çatlak ya da çip değil . Plastikleştiriciler ile karışık bile, emaye epoksi aynı esnek özelliklere sahip değildir. Benzer şekilde, epoksi maruz kaldığında yıkmak olmaz yani , kimyasallara daha yüksek bir dirence sahiptir , ne de çabuk solmaya veya okside etmez .
Emaye

Sanayi emaye ticari emaye çok farklıdır . Uçak kullanım için , emaye , son derece sert ve kimyasallar ve koşullarına dayanıklıdır . Ayrıca, daha da zor koşullara maruz kaldıktan sonra büyük bir parlaklık tutar. Emayetokluk bir düzenli olarak uçak maruz kaldığıkoşullar işlemek için yeterince güçlü yapar. Ancak, sertlik deuçak gerektirdiği gibi bükme onu tutar. Emaye
Avantajları

dirençli ya da epoksi gibi esnek değil , endüstriyel emaye iki büyük avantaja sahip olsa da : maliyet ve sağlık . Püskürtüldüğü zaman Poliüretan ( epoksi) boyalar siyanür gazı yayarlar ; böylece epoksi uygulamak işçiler son derece maruz kalmamak için uyarıyor olmalıdır . Yanı sıra , emaye boyalar epoksi daha ucuzdur . Genellikleiki boyalaruçaklar içinrenk ve tasarım sağlamak için emaye bir taban kat döşeme ve ardından gücü ve ekstra parlaklık sağlamak için açık poliüretan ikinci bir kat uygulayarak bölünmüş .