Ulusal Demiryolu Maket Derneği ( NMRA ) boyut, ağırlık, güç kaynakları ve diğer şeyler arasında elektrik bağlantıları dahil kategorilerdeki tüm göstergeleri standartlarını belirlemek için 1935 yılında kuruldu . Daha büyükölçekli ,dahatavsiye edilen ağırlık . Optimal ağırlık her bir ölçek için farklıdır, ancak bir baz, başlangıç ​​ağırlığına artı aracın uzunluğuna dayanılarak, bir ikinci şekil eklenmesi ile hesaplanır . Standardize haddeleme stok ağırlıkları modelleyiciler düzgün çalışmasını sağlamak için yararlıdır . O ve O göstergesi vagonlarının için On3 göstergesi

optimal ağırlıkdemiryolu araç inç başına 5 gram artı 1 ons eklenerek hesaplanır . A 10 – inç araba bu nedenle 15 gram ağırlığında olmalıdır . On3 ons with1.5 başlayan ve araç uzunluğu inç başına 0,75 gram eklenerek hesaplanır .
S ve SN3 göstergesi

S ve SN3 göstergesi vagonlarının her ikisi için 2 ons bir taban rakamı ile başlar ve araç uzunluğu inç başına 0,5 gram ekleyin .
HO ve HOn3

HO stok optimal ağırlık haddeleme ölçmek 1 ons bir taban ağırlığı ile başlayarak ve araba uzunluğunun inç başına 1/2 gram eklenerek bulunabilir. HOn3 için , 0,75 ons ile başlar ve araç uzunluğu inç başına 0,375 gram ekleyin .
TT

TT göstergesi HOn3 düşündüm tam olarakaynı şekilde hesaplanır ölçebiliyor : . .75 ons bir taban ağırlığı ile başlar ve araç uzunluğu inç başına 0,375 gram eklemek
K K guage otomobiller için optimum ağırlığını belirlemek için

ölçmek , ilk 1/2 ons ağırlığı artı inç başına 0,15 ons ile başlar .