Eski araçlar işçilik kalitesi değişir . Koleksiyon üstün malzeme ve işçilik yapılmış olarak sınıflandırılır , ve olabilir ki , bu Amerikan , Atlas , Esnaf , Stanley , Bailey , Norris ve Delta gibi isimler yer alıyor . Ancak eski araçları üreticileri yüzlerce vardı ve koleksiyoncular Henüz hepsini tespit değil . Eski araçlarındeğerini kurarken , çeşitli değişkenler aralarında durumu ve nadir şefi olarak kabul edilir . Talimatlar
1

onun durumu içinaracı inceleyin . Dikkate almak faktörleraşınma miktarı , motor işleri olmadığını (elektrikli ise) , böyle ezik ve cips gibi zarar dahil ,patina , pas ,tüm parçaları ( hiçbir şey eksik ) sağlam olup olmadığını ve ister herhangi bir yedek parça tescilli vardır ya da genel.
2.

marka ve araç hattını belirleyin . Büyük üreticiler bazen farklı kalite seviyelerine sahip araçlar , iki ya da üç satır üretti. Toplayıcılar genellikle yüksek kaliteli malzemeler ve hassasiyetle yapılan araçlarıiyi çizgilerin sadece ilgilendi .
3

eski aracınadir belirleyin . Bir antika değeri kurulması söz konusu olduğunda nadir önemli bir faktördür . Fabrika işçileri , genelliklehasarlı ve yıpranmış araçları uzağa atma ,20. yüzyılın ortalarından kadar yaygın el aletleri kullanılmaktadır . Sonuç olarak , koleksiyoncular için daha az hayatta kalan araçlar bazı kategorilerde vardır .
4

eski araçlar içinorijinal ambalajı ve evrak bulun . Bu onların değerini artıracaktır .
5

araçları bir not atayın . Genellikle kullanılan iki notlandırma sistemi vardır . Bir sistem ,FTJ ölçek , iyi, iyinotlar , yeni , güzel, iyi + kullanır – , adil ve kötü . Bayiler de 1-200 dereceleri ile eski araçlar için sayısal bir sistemi kullanmak Bu sistemFTJ ölçeğini artı iki alt kategorileri içerir : . . 1. kullanılamaz önemsiz için 10 ve 11 kullanışlı olması için bir büyük onarım gereken araçlar için 20