derin bir durak bir uçak da normal stall açısına geçmiş düşük hız burnumuzun uçan oluşur uçuş durumdur . Bu durumda ,uçağın kanat üzerinde akanhava çalkantılı olur vegökyüzündeuçak tutmak için gereklialçak basınç dağılır . Uçak bir yüksek monte edilmiş ya da T – kuyruk arka sabitleyici varsa ek bir komplikasyon olabilir . Bu durumda ,ana kanadındanuyanıklıkuçağınsahayı kontroltail yeteneğini nötralize eder. Sen hala ihtiyacınız olacak safely.Things iniş sırasında bazı RC pilotlar bilerek derin bir durak neden ve hızla irtifa kaybetmeye deneyebilir RC uçak modelle
Zanaat bıçak
Epoksi yapıştırıcı
RC model servo
uçağın olağan yapılandırma T – kuyruk ise daha fazla Talimatları 1.dümenin altındaarka gövdeyedümeninüstmodeli uçağın asansörler Taşı

göster
. Bir kit inşa ederken Bunu yaparsanız , genellikle sadeceasansörler taşınmaya ve epoksi ileyeni bir noktaya onları tutkal . Ayrıca yeniden belirli bir model için gerekli ise ,kuyruk yapısı , özelliklenon- hareketli parçalar güçlendirmek için balsa ahşap veya plastik parçalarını kesmek içinzanaat bıçak kullanın.
2.

Asansör servolarını kalibre yani kontrol yüzeyleri yükselecek ve 45 derecelik bir açı tutabilir . Bu iniş sırasında derin bir durak tutan kritik olacaktır . Onlar 45 derecelik bir açıyla aşağı doğru düşmesi böylece de kanat kapakları kalibre . Eğer çökmesini önlemek gibi derin bir durak , dışarı almak istiyorsanız gerekli olacaktır uçarken
3

uçağın hızını düşürün , sonra tam 45 içineasansörler çekin. – derin durak ikna etmek derece tırmanış . Bu aşağıyukarı burun ,kuyruk zorlar vekanatları asansör kaybedersiniz . Eğer model üzerindeasansörler konumlandırılmış çünkü onlarçamurluklarn ‘ sonrasında dışında olacak veahır koruyabilirsiniz . Onututuyor , düşen ise
4

dümen ve kanatçıklar ileuçak kontrol tam dik konumda asansörler. Uçakyere yaklaşırken , tam uçağın kanat parçalarını uzatmak . Bu hızlı bir burun – aşağı hareketini neden olmalıdır vekanatları asansör kazanmak gibiasansörler uydurarak ve birazmotoru goosing telafi etmek gerekir . Doğru yapılırsa, uçak , hızlı, sert ama güvenli iniş için gelmelidir . Eğerburun aşağı zorlamak için beklenmedik bir derin stall yakalanmayın
5

tamamen uçağın kanat parçalarını uzatın . Bu işe yaramazsa ve size bir değiştirilmemiş T – kuyruk uçuyor gibi sanki , asansör kontrolü kaybettik ettiyseniz ,kanatçıklar ile uçak banka ve motor devir . Buuçuş yolununenerji değişimi ve umarımkanatları ve arka stabilizatör normal asansör geri yüklemek için yeterlikanat türbülansı kıracak bir yan kayma , içineuçağı koyacağız .