kasırgalar isimler vardı önce , Galveston 6.000 ‘den fazla kişiyi öldüren bir fırtına tarafından 1900 yılında vuruldu . Bu olay , erken uyarılarınönemini gösterdi . Şehirfırtına değil,yüksek gelgit uyarılmıştı . İnsanlı hava istasyonlarından uçaklarınkullanımı , erken kasırga uyarı sistemleri hayatını kurtarmak ve mal güvenliğini korumak için bir çaba gelişti . BeginningABD’de

Hurricane erken uyarı sistemleri,İspanyol – Amerikan Savaşı sırasında , 1898 yılında Başkan William McKinley tarafından bir kararla başladı . Oİspanyol Donanması daha kasırgalar korkulan iddiaBaşkanı ,Batı Hint Adaları içinde insanlı hava istasyonları bir dizi yapılmasını emretti . Bu istasyonlar bir ağ kurdu – bir ana sorun ile : gemi ilekaraya yaklaşan kasırganınuyarı edildi iletişim kurmak içintek yolu
Kıyı Uyarı Ekranı Towers
< . p> Kıyı uyarı ekranı kulelerisahili boyunca yerleştirilen vesistem 1989 yılında . Flamalar , bayraklar veya emekli olana kadar yükleme gemiler için bilgi verdi ,gündüzleri uçtu , ve ışıklar geceleri uyarıları verilmiştir . Üç uyarılar verilmiş : küçük tekne uyarı , gale ve kasırga uyarısı . Program emekli olmasına rağmen , bayraklar hala fırtına uyarıları ile gemi sağlamak için bazı yerlerde sinek .
Haberleşme

erken uyarı sistemlerinindeğeri büyük bir aldı gelişmiş iletişim ile ileri adım . Kablosuz telgraflar 1910 civarında mevcut oldu ve1920’lerde radyogelişme gördüm . Hava istasyonları artıknüfusun dışarı hızlı bilgi almaaraçları vardı. 1928 yılında ,teleks hava durumu verileri raporlamabirincil aracı olaraktelgraf ve telefon değiştirilir .
Uçak bir erken uyarı sisteminin bir parçası olarak uçakların

ilk kullanımı 1943 yılında geldi . uçakların düzenli kullanımı uçaklar , rüzgar hızı ve yönü, barometrik basınç gibi verileri kaydetmek kasırga içine uçan ile ,1940’ların başladı . Kasırga avcıları olarak bilinen uçak , bugün devam ediyor ve erken uyarı için hayati bilgiler sağlar .