Ayrıca yükselen denilen Planör uçuşu , bir motorsuz uçak uçar eğitimli pilotu içerir . Pilot havada kalır vegökyüzü ile manevra yükselen sıcak hava kütleleri kullanır . Birçok deneyimli pilotlar başka , bir sıcak hava kütlesi , veya termal atlamalı saat boyunca havada kalmak . Planör iniş planlama ve beceri gerektiren , veyeni başlayanlar için korkutucu olabilir . Enerjili uçağın aksine , bir planör bir iniş iptal ve ikinci bir kez deneyin olamaz. Pilot güvenleplanör arazi için tek bir şansı vardır . Talimatlar 1 planör özgüön iniş kontrol listesi yapın

.
2.

iniş takımı indirin . ” AŞAĞI ” konumundavites kilitleyin .
3

doğru yaklaşım maç için hýzýnýz ayarlayın . Pilotun kullanma kılavuzunda bu bilgileri elde . Gerektiği gibi
4

Kanadınızın adım döşemeyi ayarlayın . Bu” NÖTR ” konumundakontrol sopa ileyaklaşım hızı uçmak .
5

airbrakes ‘ çalışmasını test sağlar . Airbrakes uzatmak ve düzgün işletmek ve saklanabilen sağlamak .
6

hedef havaalanına açılış niyetlerini iletin. Havaalanının uygun frekansa ayarlı bir VHF telsizi kullanın . Diğer uçak yayınlar için dinleyin ve dikkatlice her uçağın niyetleri unutmayın.
7.

hava vepist diğer uçaklar için izleyin . Havaalanının RüzgargüIü bakarakrüzgar yönünü kontrol edin .
8.

havalimanının trafik desen Fly . Pist içinrüzgar bacak paralel girin. Hayır az 1.000 metre zemin seviyesinde veya AGL üzerinde bir yükseklikterüzgar ile uçmak . 500 feet AGL rakımdapist dik ,baz bacak çevirin. Son ayağında dönüşür. Rüzgar içine sinek vepist ileplanör hizaya .
9.

yaklaşım hızı koruyun . Lütfen kayma yolunu korumak içinairbrakes kullanın .
10 hafif gerikontrol sopa çekin

1 ila 2 metrepist üstünde olduğunda .
11 kontrol devam

kanatlar seviyede tutmak içineleronu kullanarak planör . Piste merkezliplanör tutmak içindümeni kullanın . Güvenleplanör çıkın

12
. Böylece diğer uçak inebileceğipist kapalıplanör çekin .