Kanada Pasifik Demiryolu ( CP ) , 1881 yılında kurulmuştur tren yolları atıldığı gibi , bir ülke inşa edilmiştir . . CP vagonlarınfarklı , bu süreçte önemli bir rol oynadı . Raylı araba yolcu taşımak , ama aynı zamanda bir ülkeninekonomik can damarı katkıda yük taşımak . CP Demiryolu yük arabavagonu ile başlayan , çok farklı şekillerde gelir . Boxcar
Boxcars tümdünyada raylı sistemlerde kullanılırlar.Vagonda , dünya demiryolu araçen yaygın türü tarafından taşınır kargo Tüm şekilde

. Kanada’da ,dış- hazırladı , tek kılıflı boxcar 1909 yılında tanıtıldı . Çelik çerçeveleme kutular , sandıklar veya her türlü yük ile dolu paletler uzun mesafe üzerinden taşınması için yeteri kadar dayanıklıaraba yaptı .
< Br > Soğutmalı Boxcar ( Soguk Hava )
Soğutmalı boxcars bozulabilen yük taşımak için kullanılır .

Kanada Pasifik vagonlarının dabuzdolabında Boxcar’ımı içerir . Tüm bozulabilen yük soğutma çeşit ile soğutulan vagonlardan taşınır. Soğutmalı boxcars ilkABD’de1800’lerin ortalarında geliştirilmiştir . Soğutma çeşitli şekillerde canlı hayvan taşımacılığı ile ilgilimaliyetleri karşı bir yol olarak yargılandı . Erken buzdolabı arabaortalarından 20. yüzyılın , soğutma için buz kullanılır iken, mekanik soğutma devraldı . Soğutuculu trenler uzun mesafelerde çabuk bozulan mal taşıyan Kanada’da , özellikle önemlidir .

Kapalı hazneleriKanada bozkırlarında genelinde tahıl taşımak Hopper kaplı.

kapalı hazne kuru mallarıntaşınması için tasarlanmış bir demiryolu araba. Hazne araba gibi tahıllar , endüstriyel mineraller , plastik granül , ezilmiş kaya , çakıl ve kum gibi serbest akan kuru dökme mal taşıyacak . Hopper vagonüstten dökme yük , ve sonraalt haznede aracılığıyla toplu – boşaltın. Bu tür bir araçKanada prairies özellikle önemlidir. Adanmış tahıl taşıyıcılarKanadalı buğday hasadından ayrılmaz bir parçasıdır .