? Birçok havacılık kelimeler deniz terminolojisinde kökleri var . Havacılıkilk günlerinde , uçan makineler ” zanaat ” ya da adlandırılan edildi ” uçak “. Yön içinatamaterminoloji dahildir. ” Fore , ” veya ” , yay ” , ” liman ” ileriye doğru bakacakgemininsol tarafıtekneileriye doğru olan kısmını atar , ” sancak “sağ tarafı ve ” kıç “gemi veya uçağınarka belirler . Arka Yer

Aftgeminin merkezinde geçmişuçağınkuyruk kısmına doğrudan gelir . ” Kıç bölümüne , ” söz konusu olduğunda pilotlarkuyrukucuna kadar ulaşan ,merkez geçmişuçağınbölümünü belirten vardır .
Aft Konumunu Şahsen
< Uçan iken Eğer bir uçak üzerinde uçan ve kişiselarka pozisyonda bulunan p > zaman,uçağınarkakoltuk bölümünde yer almaktadır . throttles arasında
Aft Pozisyon < gaz konumlandırılmış zaman br >

” kiç “gazmekaniği izin olarakplanınkuyruğa doğru kadar desteklenmektedir . Genellikle, bu sıfır gaz veyauçağın motorları tarafından uygulanan sıfır ileri bir ivme gösterir .
Arka kanatçıklar ve Bıçaklar Konumlandırma

Kanatçıklar , ya da bir uçağın kanatları ve bıçakları , bir helikopter veya bir pervane bıçaksahada atıfta ya , bir de yerleştirilebilir ” kıç uçan konumunda . ” Geri konumu , bıçak ya da kapak tarafından izin verilen maksimum uzantısı anlamına gelir. Tam kıç konulduğunda , kanatçıklar aşağı ve geriye doğru uzatarakolası maksimum sürükle ve asansör sağlamak . En aşağı ve geriye doğru bir pozisyonda Blade konumlandırmapilot tarafından itme ya da kontrol bir artış sağlar. Arka konumlandırmafiili sonuçlaruçakta bağlıdır .