ikisi petrol ürünleri , 100 oktan düşük kurşun havacılık benzinli ve standart 87 oktan kurşunsuz olmasına rağmen otomotiv yakıt fiyatları daha pahalı olan ” Uçak benzini ” ile önemli ölçüde değişir . 100LL.com , havacılık akaryakıt fiyatlarını izleyen bir web sitesine göre , Haziran 2010 itibarıyla Uçak benzini içinortalama fiyatıGüney ve Batı’da yüksek fiyatlar ile ,Üst Ortabatı ABD’de galon başına 4,77 $ oldu . Aynı zamanda normal kurşunsuz benzininulusal ortalama fiyatı galon başına 2,70 $ oldu . Yanılgılar

otomotiv yakıt fiyatlarının aksine AVGAS fiyatları hakkında birçok yanlış vardır . Böyle bir fikir AVGAS yüksek petrol sınıftan itibaren rafine olmasıdır . Otomotiv ve havacılık sınıflarda dahil olmak üzere tüm benzinli , hafif tatlı ham petrol rafine gibi bu , doğru değildir . Başka bir yanlış AVGAS sert devlet yönetmeliklerine tabi olmasıdır . Tüm yakıtaynı sıkı test yöntemlerine tabi olarak , bu , aynı zamanda hatalı
Talep

fiyat farkı en büyük faktörlerden biri taleptir : . Kullanılan Tüketiciler 2008 yılında Uçak benzini 186 milyon galon . aksine , tüketicilerin düzenli otomotiv benzin 314 milyon galon kullanılabilir . Satıcıların kendi yatırım getirisi elde etmek için daha fazla ücret gerektiği gibi Uçak benzini içindüşük talep , onun yüksek fiyat katkıda bulunmaktadır.
Coğrafya

Yer da bir Uçak benzini ve otomotiv yakıt fiyatlarında hem de önemli bir faktördür . Fiyatlar AVGAS otomotiv benzine göre çok daha büyük bir fiyat degrade görme ile , devletler arasında yaygın olarak değişebilir . Bununnedeni devletler , rafineriler mesafe , ve belirli bir konumda kullanılabilir miktar arasındaki düzenlemeler değişmektedir . AVGAS fiyatlarındakigeniş varyasyon rağmen , onlar hala oto yakıt daha düzgün daha pahalıdır .
Rafinasyonu

inceltme süreci de yüksek havacılık yakıtı önemli bir faktördür fiyatlar. Düzenli otogaz aksine , AVGAS özel bir arıtma süreci gerekli kılan kurşun içerir. Aynı zamanda, 87 AVGAS oktan normal benzin , ya da 92 oktan prim çok daha yüksek bir oktan 100 vardır. Yüksek oktanpompa dik bir maliyete yol açar . Uçak benzini nispeten yüksek fiyat birçok pilot için bir felâket olsa
Faydaları

, pek çok faydaları vardır yüksek maliyet . Daha yüksek bir fiyat daha az yakıt tüketilmesini teşvik olarak böyle bir yararı ,çevre üzerindekialt etkisidir . Uçak benzini dik maliyetli alternatif yakıtlarla çalışan yetenekli uçak icat üreticileri teşvik olarakyüksek maliyet başka bir yararı , alternatif enerji keşif olduğunu.