?1800’lerde bir Baş MateGörevleri nedir mıydı . Gemininkaptanı yanında, oen yetkili yarattı. Kaptangemininbakım ve işletilmesi ile ilgili tüm konulardakaptanın emirleriyürütmeekibi yönetti . Kaptan yetkili bir adamken ,kaptan 1841 Navigation < yayınlanan Richard Henry Dana , avukat ve "Denizciler Arkadaşlar , " denizciler için yasal kılavuzun yazara göre ,günlük çalışmaayrıntıları ile kendini endişe etmedi denizde ise br >sekstantgeminin seyrini ve yönünü ölçmek için kullanılan
.

kaptangeminin günlüğünü tuttu. Kaptan doğruluğu girdilerini kontrol rağmen , rüzgar ve hava koşulları , mesafe ve günlük okumalar kayıt içinsorumlulukkaptan aitti . Her gün öğle vakti ,kaptan vekaptangemininpozisyonunu ölçmek için , navigasyon aletleri , denilen sekstantlar Güvertede geldi . Güneşmeridyen geçti , onlarjurnallerine bunları kayıt okumaları aldı . Bu okumalardan ,kaptangemininkonumu ve ders belirlemek olabilir .
Tayfası Denetim
< p >kaptankaptan emir aldı veonları geçirilen mürettebat yelken ve tespitlenmesini ayarlarken . Bir kez denizde , o görevleriniyürütmeekibi yönlendiren ,komuta subayı oldu. Kaptan , her denizci işini biliyordu, ama bir subay olarak , fiziksel emek kendini yapmıyorlardı . O ,gemi veyelken kontrolzincirleri ve halatlardurumunu kontroldonanımının denir vekaptana sorun bildirdi . O malzemeleri ve araçlarıgünlük çalışma için ve denizde acil durumlar için hazırlıklı sağlanmalıdır.
Ayakta İzle

Saatler dört saatlik sürelerle zaman içinegün bölünmüş denizde . Kaptannoktasını veya larboard , izle komuta ederkenikinci dostumsancak saati denetledi. Tüm ellergün boyunca güvertede iken ,kaptan sorumlusubay her zaman ve her iki saatinerkeklere emir verdi . Sadecesancak mürettebat güvertede ise , ancak,kaptan, ikinci dostumemirleri ile müdahale etmedi .
Liman

limanında , içinde
Görevleri Kaptan karada iken kaptangeminin komutasını aldı . Yelken ve arma içingünlük çalışma ve onarım nezaret yanı sıra ,kaptanyükleme , boşaltma ve kargo istifleme denetledi. Iskele üzerinde durarak gerektiğinde makbuz verilmesi , üzerine vegemiden yükhareketi denetlenen vegeminin kayıtları için doğru bir hesap tuttu .
Sorumluluk

baş mate konumu ,kaptana ilişkide ,ikinci mate’nın konumdan farklı oldu . Sahipleri , sigorta ve nakliyatçılarkaptan özel görev ve nitelikleri talep , o yüzden özel durumlar dışında ve sadece davasınakaptan tarafından görevinden kaldırılır olamazdı . Kaptan navigasyon yanı sıra denizciliği biliyordu . Kaptan öldü veya görevlerini yerine getiremeyecek ise ,kaptanyolculuğuna komut almak ve devam etmek için hazırlanmıştır.