Jet motorlar modern hava seyahattemelidir . Büyük , güçlü türbin parçaları binlerce kullanarak adanmış fabrikalarda hassas özelliklere göre inşa edilir . Ama bu seni ' t evde kendi motorunu inşa anlamına ' yaramıyor . Homebuilt ölçekte uygulamak biraz zor eğer bir jet motorunun arkasındabilim , anlamak için son derece basittir. Bu sabır vehurdalık birkaç ziyaret alacak , ama sen de sen Yardımcısı
Tezgahı
Testere
Tornavida < br
Matkap
ihtiyacınız olacak çok kendi jet engine.Things oluşturabilirsiniz > Dosyaları
Kaynak meşale
boru bükme
Paslanmaz çelik boru
Düz sac , 1/8 ”
kalınlığında turboşarj
Yakıt hatları
Daha Talimatları 1. onu inşa önce kağıt üzerinde tasarım Lay

göster

Ateşleme kaynak Fan bıçağı
. Her turbo farklı olduğu için , her jet motoru farklı olacak , ama aslında sençıkan alev tekturbo çok daha fazla havayı iterek , ateşlenen bir yakıt /hava karışımı ile bir tüp aracılığı ile sıkıştırılmış havayı zorluyor . Senin turbo ,yanma odasına hava beslemeleri tutuşturur vetürbin açmak için dışarı itilir böylece motor tasarımı.
2

ateşleme odasını Construct . Bir hava odası oluşturmak için ikisi arasında alanı yaklaşık ½ inç bırakarak , büyük borunun içine daha küçük bir boru yerleştirin. Ilave edilecek yakıt hattı için bir delik bırakarak , daha büyük borunun bir ucu üzerine cıvata bir çelik kap yapın. Küçük boru boyunca eşit aralıklı delik delin ve kolay çıkartılması için cıvata ilekapağa takın . Daha büyük boruyakapak contası . Bölmenin diğer ucunda ,küçük boruya kaynak çelik levha tam olarak daha büyük olan boru kapsayacak. Açıkküçük borununağzını bırakın .
3

turbo kavisli bir boru uzunluğunun takın . Turbo havanın maksimum kuvvet içine akar, böylece boru. Genel olarak,iyi yersol alt tarafı , ancak her turbo biraz farklı olacaktır . Turbo etrafındaboru sarın veateşleme odasındakiboru ' s ağıztam boyutta bir delik . Kaynak birlikte hava geçirmez bir dikiş ileiki .
4

türbin odasını kurmak . Serbestçe dönmeye yeterli izni ile borunun bir parçası haline fan bıçak yerleştirin . Bir ucunda küçük bir boru kaynak ve jet memesi olarak hizmet etmek için konik . Etrafında ve türbin odasına kapalı sarar böylecefanınüstboru olacak ve eğri olacak bir delik kesin. Ateşleme odasınınaçık ucuna takmak içinborunundiğer ucunu ölçmek , ancak henüz kaynak yok .
5

turbo ve ateşleme odasını test edin. Borularda farklı delik aralığı ve yakıt /hava karışımının farklı miktarlarda ile deneme . Hiçbir çıkar, patlamaları ya da diğer konularda havanın düzgün , sürekli bir akış var arıyoruz. Bu birkaç farklı testler gerekebilir . Eğer hava düzgün akışını aldıktan sonra ,ateşleme odasınatürbin odasını bağlayanboru kaynak , ve motor tamamlanmış olacaktır .