radyo kontrol Uçan uçaklar el-göz koordinasyonu keskinleştirmek ve salise kararlar sizi zorlayabilir bir hobidir. Bu size daha önce ” tarama ” öğrenmeönemini öğreten bir hobi ” yürüyün. ” Eğer ilk düzlemi gibi bir düşük kanat WARBIRD seçerseniz, radyo kontrol uçakların da pahalı ve sinir bozucu bir hobi olabilir bulacaksınız . Yeni Pilot

Trainer uçaklar yavaş sinek ve bir hata yaptığınızda eğer ve daha bağışlayıcı olacak şekilde tasarlanmıştır . Eğitmenler genelliklegövde üstüne , üçlü iniş takımı ve sınırlı denetimler ( hayır kanatçıklar ) üzerine monte edilmiş büyük kanatları vardır . Bu özellikleryeni pilot kazanç kontrolü ve deneyim yardımcı olur. Bir yeni pilot onatemellerini öğretmek için deneyimli bir pilotun bularak daha kendini dışarı yardımcı olabilir. Eğereğitmen hakim gibi hissediyorum sonra, dümen, kanatçık , asansör ve gaz kontrolleri ile düşük kanat eğitmen olmalıdır ikinci uçak, yukarı taşımak için zamanı geldi .
Ara için Pilot

tipik ikinci RC uçak düşük kanat antrenörü. Bu uçaklar uçmak için biraz daha fazla çaba gerektirir . Bir yüksek kanat eğitmen dümen tabanlı açtıktan sonrauçağı istikrara kavuşturmak içinsarkaç etkisini kullanır. Düzlem eğik ve tümağırlığıkanadın altında olduğundan ,uçak doğal olarak nötr bir konuma dönmek istiyor . Düşük kanat kanatçık uçaklarla, hiçbir sarkaç etkisi görülür , bu nedenle pilot geri nötruçağı uçmak gerekir . Burada da, tecrübeli bir pilot gerekli teknikleri öğretmek yardımcı olabilir .

Bu uçaklaryüksek kanat eğitmenler daha akrobasi olma eğilimindedir . Bu pilotdöngüler için gerekli becerileri , rulo , ters uçuş ve diğer hileler kazanç sağlar . Bu becerilerA.M.A. uçankapıyı açmak onlar hızlı ve duyarlı olduğu için desen veya 3D manevralar .
Gelişmiş Pilot

Warbirds ve Kanallı – fan uçaklarınaAra ürün için uçmak için zordur . Warbirds ayrıca düşük hızlarda durak ucu bir eğilim var . A düşük hızlı dönüşiçine (yandüzlem dönüyor ) kanat takılmasına neden olur . Bu durumda ,uçağın bir dalış düşecek . Durak iniş yaklaşım olursa , bu bir çökmesine yol açabilir . Bir pilot gücünü uygulayarak ve bazı asansör vermeden öncedalışuçak kazanç hızını sağlayarak bir ipucu durak kurtarabilirsiniz . Bu sinir bozucu oldukça olması ve yükseklik gerektirir .

Kanallı fanları hız için inşa edilir jet gibi uçaklar . Gerçek jetler gibi genellikle kısa delta kanatlara sahiptir . Bu küçük kanatlaruçağın kanat yükü yukarı gitmek neden . Yüksek kanat yükü kayma oranlarını azaltır veuçak uçan tutmak için hızihtiyacı artar .