Helikopterler belki yaratılmasındaen karmaşık uçuş makineleri . Yaban arısı gibi, onların görünümnefes kesici manevra kabiliyeti ve kapasitesine sahip olan uçuş fantezi kahramanlık ile uyum içinde değildir. Rönesans sanatçısı Leonardo Da Vincihelikopterinşeklinde doğasındahavacılık olanakları hayal etmekilk kişi oldu . Alkışlanan İtalyanca olanlar15. yüzyıl sonlarında bir helikopter için yaptığı ilkel tasarımlar yarattı yana ,sevgiyle adında ‘ helikopterlere ‘ eşsiz uçan yetenekleri tüm beklentileri geçmek vardır . Kolayca rakip ve dışarı belli alanlarda sabit kanat meslektaşları manevra rağmen , helikopterler hala perde ve rulo sınırlamalar duyarlıdır . Bir Helikopteruçaklar ile karşılaştırıldığında

Sinekler Nasıl , helikopterler daha mekanik karmaşık , korumak için daha zor ve daha az yakıt etkilidir . Ancak helikopter uçakları yok ilginç ve bireysel çekicilik sahip . Belki onlar sinekyolu ile yapmak hepsi bu . , Hava halehelikopterin bıçakları , ya da rotor disk , spin ve bir yelpaze gibi , denir ne vermek için yeterli hava oluşturmak için ” asansör . ” Helikopter yukarı hareket ederken ,rotor diski” döngüsel ” veya” sopa ” ile eğik ve ileriye içineyukarı kuvvetin bazı dönüştürür olduğu , arka, sol veya sağ . Helikopter yönde kazanır , ne de yükseklik kaybeder . Bunu engellemek içinrotor diski yeniden tesviye edilir , ya dabıçaklarıngenel güç arttırılır .
Pitch Nedir ?

Helikopter bıçakları açılı ya da eğimli olan hareket yönü için çeşitli yolları . Bıçaklarının tümolta balıkçılığıaynı derecede olduğunda bu toplu pitch denir . Bu helikopterlerin olmadan dikey olarak yükselmeye olmaz . Bu döner olarak siklik zift bıçakların bireysel açı bağlıdır. Yukarı doğru yatırır gibi aşağıya ve yan yana ,helikopterrulo etkiler. Diferansiyel toplu pitchhelikopterinsol ve sağ dönüm hareketini kontrol eder.
Rulo Nedir ?

Kapalı çekerken , helikopterler yanal haddeleme duyarlıdır eğilim dinamik rollover atadı. Helikopterler doğal bir kızak üzerinde kaldırmayın çünküişlem gerçekleşir . Pilot deneyimsiz vehelikopter bu patinajyönünde çok fazla kayarsa , dinamik geçişi gerçekleşir . Başladığı sonrasüreç durdurmak zordur . Sadece tam güç kolektif bir itme uygulayarak bir kaza önlenebilir . Çünküuyumsuz bir
Sınırlamalar

bir düzlem seyahat edebilirsiniz hangiyüksek hızları helikopterlerde sınırlıdır toplu perde ( lift ) ve halkalı perde (yön ) arasındaki simetri . Bir adım , sadecediğerinin zararına onun tam potansiyeline çalışacaktır . Onlar asansör için çok güç ve yakıt gerektirdiğinden , helikopterler aynı zamanda yakıt ikmali yapmadan seyahat edebilirsinizaralıkları sınırlıdır . Gezinip özellikle ağır rüzgarlarda , çökmesini onları eğilimli yaptığında rulo Onların eğilimi .