Pilotlar helikopterler , hava gemileri , planör , tek motorlu uçaklar ve çok motor uçaklar dahil uçağı bireyler vardır . Federal Havacılık İdaresi ,ABD’de uçuş ve havacılıkyönetim organı , bir pilot uçuş yapılıryolu ” olaraknihai otorite ” olduğunu söylüyor . Bu nedenle kuralın , pilotlaryereuçağın kendi güvenliği , kendi yolcu ve insanlara veya mala doğrudan sorumludur . Bu nedenle , pilotlar kaza veya uçak aksiliklerriskini azaltmak için çeşitli güvenlik prosedürleri geliştirilmiştir . Ön Kontrol Muayene

tüm pilotlar gerçekleştirmelisiniz önemli bir güvenlik prosedürüön kontrol kontroldür. FAA tarafından gerekli bu muayene yakıt numuneleri alınarak yağ seviyelerini test ve tıkanıklıkları için uçak hava limanlarını ve dış kontrol alet, kumanda yüzeyleri incelerken , onun uçağın etrafında yürüyen bir pilotun oluşur . Uçabilirler önce , pilotlaruçak yeterli yakıt ve yağ vardır belirlemek veuçak uçuşa elverişli durumda olduğunu gerekir . Birçok pilot diğerleri kendi takip ederken “akış ” , ön kontrol denetimleri yapan veya muayene desen ne zaman kontrol listeleri kullanmak için seçerler.
Ağırlık ve Denge

bir diğer önemli FAA – gerekli güvenlik prosedürü pilotlarıağırlık ve denge kontrol edilir gerçekleştirin . Bu işlem için , bir pilotuçağın ” anı ” veya pound – inç , onun ağırlığını çarpılarak ” kol ” ya da önceden belirlenen bir noktada , genellikleuçağın motor bölmesinden inç belirler . Sonraki , bir pilot olan ağırlık merkezi , ya da denge noktasını bulmak içinuçağın ağırlığı ileanı bölmek gerekir . Ağırlık bir uçağın merkezini öne veya arkaya doğru çok uzak ise, güvensiz uçuş koşulları neden olabilir .
Kalkış ve İniş

Hava koşulları , rüzgar hızı , yerçekimi ve motor performans etkisi o pist üzerinde kalkış ve arazi uçaklar için gerekenmesafe merkezi. FAA kendi uçakları için kalkış ve iniş mesafeleri hesaplamak için pilotlar gerektirir . Birçok uçaklar pilotlar kolaylıkla çeşitli koşullar altında kalkış ve arazi alacak kaç metre belirlemek için izin önceden çizilmiş kalkış ve iniş mesafesi grafikleri ile birlikte gelir .
Uçuş Denetim
< p> Pilotlar sık sık uçangüvenliğini artırmak için denetim listeleri kullanın . Taksi , kalkış , tırmanış , seyir ve inişi kapsamalıdır Havacılık kontrol listeleri , kapak gerekli güvenlik prosedürleri pilotlar gibi ,kanatlarını düşürücüiniş takımlarını yükselterek vetransponder aktive olarak , tamamlamak zorundadır . Bu kontrol listeleri uçuşun her aşamasında almak içinadımları hatırlayarak pilotlarını yardım ile güvenliğini artırmak . Yanlış listesi kullanım Oregon State Üniversitesi tarafından yapılan bir 2000 araştırmaya göre, uçak kazaları gibi birçok 15 olarak yüzde katkıda bulunmuştur.