Yolcular büyük ölçüdeinişdüzgünlüğü dayalı bir pilot yetkinlik ve uzmanlık oranı. Pilotlar bu uçuşkarmaşıklığı nedeniyle haksız bir değerlendirme olduğunu biliyorum , ama pratik uçak iniş onların tecrübe seviyesini artırmak için . Bu adımlar, yumuşak ve pürüzsüz bir yaklaşım ile bir uçak arazi için yardımcı olacaktır . Talimatlar 1havaalanındarüzgar yönünü belirleyin

. Kolayca , sizeradyolar üzerinderüzgar bilgilerini anlatmak içinkule denetleyicisi sorarak veyahavaalanı üzerindeRüzgargüIü bakarak kontrol edebilirsiniz . Mümkünyavaş zemin hızı ile en çok toprak doğrudanrüzgara hizalanmışpist seçin .
2.

yaklaşımı uçacak airspeed ne görmek içinhavadaki göstergesine bakın . En hafif genel havacılık uçaklarıhava hızı göstergesi üzerinde beyaz bir yay var ; beyaz ark altuçağın yapılandırılmış durdurduklarını hızını temsil eder. Desenbeyaz arkınyüksek sonu daha hızlı uçmak , vebeyaz yayyavaş sonuna göre son yaklaşma yüzde 30 daha hızlı uçmak .
3

Run bir “önce iniş öncesinde desenson ayağı içinuçak üreticinin Kullanım El Kitabı , bulunan ” kontrol listesi . İyi bir genel bir kontrol listesiGumps (Gaz , Yürüyüş , Karışım , Pervane , Emniyet kemerleri ) kontroldür . Uygun “gaz ” tank seçip ve tam” pervane ” RPM set , tam zengin” karışım ” koyun , sizin ” şasi ” ya da iniş takımları aşağı ve kilitli emin olun ,güçlendirme pompasını açmak ve emin ” olun emniyet kemerleri ” bağlanır .
4

güzel ve pürüzsüz bir iniş yaparak , 3 derecelik bir kayma yamacında son yaklaşım Fly . Bir iniş çok dik Fly ve yolcular onlarDünya’ya düşen hissedeceksiniz ; bir iniş çok sığ sinek vepist kısa arazi için gidiyoruz sanki hissedeceksiniz .
5

Vasi ( Görsel Yaklaşım Eğim Gösterge ) sistemi yüklü kullanarak boyunca göre kayma şev açısını koruyun pist . EğerVASI sistemi üzerinde beyaz ışıkları bir dizi üzerinde kırmızı ışıklar bir dizi görürseniz,doğru kayma yamaç üzerinde bulunmaktadır. Eğer açılış vardırpist yaklaşma ışıkları yoksa , 300 metre önce iniş içinzemin 1 kilometre üstünde olmalıdır .
6

, son yaklaşım stabilize veön cam üzerinde bir nokta seçin böyle bir ölü böcek gibi , bupist numaraları ile inline . Lütfen pist amacı noktada o noktayı tutmak içindenetimleri kullanın. Eğerpist eşiği geçerken, sorunsuzpistinsonuna kadar aynı noktada bekleme ve kaydırmayagüç getirmek . Buroundout denir .
7.

yaklaşık 5 ila 10 metrepist kapalı bir parlama tutum içineuçak döndürün . Çoğu küçük uçaklarda ,ufuktaparlama kalkanı ( çizgi ) üst koyarak bunu . Bu tutum tutun veuçak sorunsuzpistine razı olsun.